加量不加价!第二代秦PLUS、秦L EV加推车型7.98万起售
提到“国民家轿”,估计很多人还停留以合资品牌为主的过去式。那些售价在10万左右,配置很素的车,已经能满足大多数家庭的代步需求。但在如今这个以新能源为主导的时代,国产品牌已经完全替代了合资车的地位。不仅价格更低、配置更高,用车成本也降了下来。
提到“国民家轿”,估计很多人还停留以合资品牌为主的过去式。那些售价在10万左右,配置很素的车,已经能满足大多数家庭的代步需求。但在如今这个以新能源为主导的时代,国产品牌已经完全替代了合资车的地位。不仅价格更低、配置更高,用车成本也降了下来。
国庆长假前,比亚迪第二代秦PLUS双车上新,发布了秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型等三款新车。698的插混55KM领先型,798的插混128KM进取型,还有898的纯电420KM进取型,以及998的纯电5